随着新型冠状病毒肺炎的流行与恶化，疫情的蔓延带来了一些完全不同的影响。根据8 月7 日海关总署公布的进出口数据来看，国内进出口增速同比出现回落，大宗商品进口基本处于数量下行的态势。
集装箱运输混乱、运费暴涨，大宗贸易遇困局
是什么导致进出口数据弱于预期的状况？从海运因素来分析，我们可以窥探部分原因。
中国是最早从疫情中走出来复工复产的国家，作为全球工厂，大量的生产出口订单涌来却没有办法运出去，给大宗贸易也带来了影响。
疫情叠加多重因素，最直接的影响就是运费暴涨。某海运机构负责人指出，目前全球集装箱运输已变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场；在该市场中，许多航运公司可以收取正常价格的四到十倍的运费。中国港口协会表示，在有些国家疫情反弹后，一些主要外国港口的周转时间放缓至7-8天左右。
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数据显示，7月30日上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）较去年同期（865.53）上涨2064.5点，同比增长238.52%。
各国港口缺柜、缺工，码头拥挤等问题十分严重，尤其是欧美地区。冷藏集装箱拆空、周转速度下降，累积后造成冷藏集装箱滞留港口。大量的冻品、罐头、半成品在等待中消耗，导致了经济上的损失。
疫情反复之下
食品农产品等大宗贸易风险重重
做好提前布局把控成贸易致胜关键！
食品物流受到冲击，这些品类在进农产品一直是大宗商品贸易中的重要品类之一，冻品、罐头、半成品是贸易中的常见类型，因疫情影响，出口贸易中受到了极大的影响。
2021年上半年，中国水果罐头出口总量21.27万吨，总金额2.44亿美元。与上年同期相比，数量和金额均下降19%。
2021年6月，全国海关拒收了1227吨冻品，在未准入境的冻品中，有6成以上是冷冻水产品，而冻虾几乎是冻鱼的两倍。近期进口冻虾在国内的销售价格也开始上涨，国内疫情反扑之后对冻品的管控严格，让冻虾处于举步维艰的境地。
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食品农产品进出口贸易公司想要规避风险必先了解风险，进口和出口的风险又不同。从国外进口的食品农产品，存在货物在出口国被临时限制出口、或到了海关因检疫不合格而被退回的风险，而出口贸易业务的风险包括：
（一）交货迟延
随着疫情扩散，上至中央下至地方政府出台了许多针对相关企业的疫情防控工作的文件和规定，这势必会使部分外贸企业在原材料采购、工人返厂等存在困难，由此导致国外客户的订单生产无法按时完成，从而存在交货迟延的情形。
（二）运输迟延
在疫情影响下，货物在海上运输时间变长，或者货物到港前需隔离一段时间并增加检验检疫流程，额外增加的检验检疫流程无疑会导致出口产品的交货时间迟延，易腐食品特别是初级农产品难免大量损耗。
食品农产品等大宗商品，商品种类多、行业跨度大、地域覆盖广、资金占用大、货权管理难、利润率偏低，尤其跨不同市场的交易，已远超普通商品的交易范畴，在风险管理上，需要运用多种衍生品工具或组合来进行风险对冲。
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随着消费者对产品质量的日益重视，在进出口贸易或国内贸易中，第三方检测机构成为贸易中的一杆公平秤，能牢牢把守着贸易的安全与公正，从源头上避免因交付劣质货物而导致的品牌名誉及经济等各方面的损失。
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